中國與緬甸政府合作，全力推動緬甸境內的「一帶一路」項目，締造雙贏局面。
上月初，中國和緬甸的代表就建設中緬經濟走廊達成15點諒解備忘錄，訂明項目的範圍和目標，以及兩國的具體責任及權利。現時，備忘錄的用字及細節已經敲定，預料今年底前可以簽署，相關興建工程快將展開。
此外，緬甸以提升交通聯繫為先，因此將興建多條道路、鐵路及管道，把多個進行得如火如荼的超大型工程連接起來，包括皎漂港及中國–曼德勒高鐵，繼而在區內建立更加完善的物流網絡，並提升電訊網絡以及推行一連串全新的農業項目。
之前，中緬兩國已就落實其他合作項目達成協議，包括興建寬灣大橋，以及在中緬邊境城鎮清水河與緬甸最大邦份撣邦的行政首府臘戌之間鋪設道路和鐵路。雙方討論的一個焦點，是把清水河升級為面向國際的邊境城鎮，以及在附近建設一個經濟特區，藉此促進中緬兩國的跨境貿易及旅遊業。
在眾多計劃中，中緬經濟走廊應可為兩國帶來最大利益。中國方面，可以接通皎漂港，借助這個印度洋的深水港，以及巴基斯坦的瓜達爾港深水港，獲取重大的戰略優勢，以達成「一帶一路」的長遠目標。此外，緬甸是一個資源豐富的國家，經濟走廊有利中國加強與該國的貿易往來，而且在緬甸的基建升級項目擔當主導角色，也有助中國消耗建造業的剩餘產能。
至於緬甸，可以藉此接觸中國龐大的消費市場，並可在北部較不發達地區建設先進的國際港口設施。另外，經濟走廊也提供更理想的就業前景，促進整體經濟繁榮，對消弭持續不斷的種族衝突大有幫助。
中緬經濟走廊獲批准動工興建後，緬甸境內許多停滯不前的「一帶一路」項目也很快復工，尤其是完工遙遙無期的皎漂深水港興建工程現時再現曙光。
不久前，另一項重點工程中國–曼德勒高鐵因融資問題被無限期擱置，現在興建工程似乎會重新啟動。今年6月，緬甸一批高級官員參加香港貿發局的「一帶一路」高峰論壇時宣布該項目快將復工。與此同時，有報道指，除了復工消息外，該鐵路線將延伸至仰光，然後再通往皎漂，即獲中國支持的經濟特區及深水港所在地。
來源：香港貿發局經貿研究